Глобални помак ка возилима нове енергије (НЕВ) више није тренд-већ је неопходност. Док се произвођачи аутомобила утркују да направе ефикаснија, поузданија и одржива електрична возила, свака компонента у систему напајања постаје критична карика у ланцу. Међу овим,бакарне флексибилне сабирницеистичу се као неопевани хероји: они су „енергетски аутопутеви“ који преносе велике струје између батерије, инвертера и мотора-без којих НЕВ не може да се креће. Али ево кваке: производња бакарних флексибилних сабирница-високих перформанси није лака. Традиционалне методе заваривања често не испуњавају строге захтеве НЕВ индустрије за проводљивост, снагу и издржљивост. Ето гдеМашина за дифузно заваривање ХАИФЕИКао лидер у напредној технологији заваривања, ХАИФЕИ-јева решења за дифузионо заваривање су скројена да реше јединствене изазове производње бакарних флексибилних сабирница, обезбеђујући да ваше НЕВ компоненте испоручују доследне, дуготрајне-перформансе.
Зашто се бакарне флексибилне сабирнице не-не могу преговарати за НЕВ
Пре него што уђемо у то како ХАИФЕИ-јева машина револуционише производњу, хајде да прво разумемо заштобакарне флексибилне сабирницесу неопходни у НЕВ-овима. За разлику од традиционалних-аутомобила на бензин-где енергија тече од сагоревања горива до механичког кретања-НЕВ се у потпуности ослања на електричну енергију. То значи да се сваки ампер струје из батерије мора ефикасно пренети на мотор, а свака неефикасност (попут високог отпора у везама) може довести до смањеног домета, споријег пуњења или чак квара компоненте.
Бакар је идеалан материјал за овај задатак. Као проводник, има једну од најнижих отпорности од свих метала, обезбеђујући минималан губитак енергије током преноса. Али НЕВ-овима не требају само круте бакарне шипке-него је потребна флексибилност. Батерија, инвертори и мотори се често постављају у уским, неправилним просторима ибакарне флексибилне сабирнице(направљене од слојевитих бакарних фолија или танких бакарних трака) могу се савијати и прилагођавати овим распоредима без угрожавања проводљивости. Они такође апсорбују вибрације при кретању возила, спречавајући напрезање пукотина у лемним спојевима које оптерећују круте везе.
Осим НЕВ-а,бакарне флексибилне сабирницесе користе у-применама јаке струје као што су индустријски претварачи, системи за складиштење енергије и станице за електрично пуњење-али њихова улога у НЕВ-овима је критична. За произвођаче аутомобила и добављаче компоненти, циљ је јасан: произвести сабирнице које су 1) високо проводљиве (одговарају перформансама основног бакра), 2) довољно јаке да издрже године вибрација и 3) довољно конзистентне за масовну производњу. Традиционалне методе заваривања се боре да испуне сва три.
Ограничења традиционалног заваривања бакарних флексибилних сабирница
Хајде да причамо о изазовима заваривањабакарне флексибилне сабирницеса конвенционалним техникама. На пример, средње{1}}тачкасто заваривање (уобичајена метода за чврсте бакарне спојеве) захтева додавање пунила за лемљење за спајање бакра-на-бакар. Иако ово функционише за једноставне везе, има велике недостатке за флексибилне сабирнице:
- Повећана отпорност: Пуњач за лемљење (често легура бакра{0}}сребра) има већу отпорност од чистог бакра. Чак и танак слој може да створи „уско грло отпора“ у сабирници, што доводи до губитка енергије и акумулације топлоте-два ризика која НЕВ не могу да приуште.
- Крхкост: Додатни метали су мање флексибилни од чистог бакра. Током времена, како сабирница вибрира у возилу, спој за пуњење може да пукне, узрокујући електричне кварове или чак опасност по безбедност.
- Недоследност: Тачкасто заваривање се ослања на прецизну контролу топлоте и притиска, али висока топлотна проводљивост бакра значи да се топлота брзо расипа. Ово доводи до неравних завара, посебно код слојевитих бакарних фолија у флексибилним сабирницама.
Друга опција, ултразвучно заваривање, ради за неке апликације са танким бакром, али се бори са дебљим сабирницама велике струје-. Често оставља површинска оштећења или непотпуно лепљење, што је проблем за НЕВ компоненте које морају да прођу строге провере квалитета (као што је ИСО 15500 за компоненте електричних возила).
Дакле, шта је решење? Метода заваривања која спаја бакар без додатних метала, одржава проводљивост и ствара флексибилне, издржљиве спојеве. Управо то ради дифузијско заваривање-иМашина за дифузно заваривање ХАИФЕИје пројектован да савлада овај процес за бакарне флексибилне сабирнице.
